Недавно официальный представитель Lamborghini узнал, что ранее выпущенный Lamborghini Essenza SCV12 является первой моделью, которая в настоящее время на рынке использует каркас из углеродного волокна и соответствует лучшим стандартам безопасности спортивных автомобилей FIA.
Карбоновое шасси Lamborghini Essenza SCV12 производится в агрегате высокого давления подразделения CFK Automobili Lamborghini в Сант-Агата-Болоньезе, которое также отвечает за производство шасси модели Aventador. Сертификация шасси FIA является чрезвычайно строгой, включая статические и динамические испытания. Поэтому технический персонал спортивного отдела Lamborghini Squadra Corse внес существенные изменения в конструкцию серийно выпускаемого шасси, в результате чего получилось шасси Essenza SCV12. Кроме того, монокок из углеродного волокна был усилен несколькими способами. Это связано с тем, что во время сертификационных испытаний FIA кузов автомобиля должен выдержать вес более 12 тонн без значительной деформации.
Существует более 20 статических испытаний, сертифицированных FIA, включая педали, ремни безопасности и топливные баки в дополнение к шасси. Динамический краш-тест также включает в себя оценку воздействия удара транспортного средства на скорости до 14 метров в секунду. При таком типе испытаний в шасси не должны вторгаться какие-либо внешние компоненты, которые могут вступать в контакт с водителем, и топливный бак не должен протекать. Технический персонал гоночного отдела Lamborghini Squadra Corse решил сохранить использование конструкции из углеродного волокна, не оснащенной стальным каркасом, и в то же время использовать в шасси инновационную ламинированную пену (ROHACELL 71 XT), которая может не только снизить вес кузова, но и кабины пилота. Пространство также было значительно расширено, чтобы обеспечить наилучший комфорт вождения.
